Budget Rp 6,7 Miliar, Film Animasi Merah Putih One For All Menuai Kritik Publik
PIFA, Tekno - Menjelang penayangan pada 14 Agustus 2025 di seluruh bioskop Tanah Air, film animasi Merah Putih One For All tengah menjadi sorotan publik. Produser Eksekutif Sonny Pudjiasasono menyebut film ini menelan biaya produksi sebesar Rp 6,7 miliar. Angka fantastis ini langsung memicu berbagai reaksi, mulai dari rasa penasaran hingga kritik pedas. Produksi Singkat Jadi Sorotan Beberapa sumber menyebut bahwa masa produksi film ini dimulai pada Juni 2025 dan selesai hanya dalam 2 bulan. Akibatnya, publik justru mempertanyakan kualitas visual dan animasi yang dihasilkan, yang dinilai tidak sebanding dengan biaya Rp 6,7 miliar. Di media sosial X, banyak netizen memberi komentar pedas: “Bisa jadi besar, tapi pas nyampe ke penyedia tinggal seperempatnya. Makanya jadi jelek awokwokwo.” “Kena efisiensi anggaran.” “Gue kira ini kartun tahun 2002 kek gini banget… perlu dipertanyakan lagi dana tersebut kemana masuknya.” “Jujur animasi setara bikinan Paramount Pictures,” tulis akun lainnya. Dukungan Pemerintah dan Tim Produksi Film ini diproduksi oleh Perfiki.tv dan disutradarai Endiarto bersama Bintang. Meski menuai kritik tajam soal visual, Kementerian Ekonomi Kreatif tetap memberi dukungan untuk penayangannya. Meski budget tinggi dan masa produksi singkat menimbulkan kontroversi, film ini tetap dinantikan sebagai salah satu animasi nasional yang mencoba membangkitkan semangat nasionalisme.
Teknologi
| Sabtu, 9 Agustus 2025
Trending
Yamaha MT-07 Belum Dijual di Indonesia, Kendala Regulasi Jadi Alasan Utama
Jakarta
| Jumat, 27 Februari 2026
Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX Buktikan Kualitasnya Sebagai Skutik Terbaik di Level Tertinggi
Indonesia
| Kamis, 23 Januari 2025
Yamaha Peduli, Hadirkan Posko Yamaha Untuk Bali Tuk Berikan Servis Gratis Bagi Warga Terdampak Banjir
Otomotif
| Jumat, 19 September 2025
Modal 40 Juta-an, LEXI LX 155 Japan Look Sukses Juarai Kategori Elit di Event CustoMAXI 2025 Aceh
Otomotif
| Rabu, 3 Desember 2025
Harga Smartphone Naik, Pakar Prediksi Konsumen Beralih ke HP Bekas
Tekno
| Sabtu, 7 Maret 2026
Telkom Bantah Soal Jual Beli Data Pelanggan IndiHome
Jakarta
| Senin, 22 Agustus 2022
Sebarkan Data Pribadi ke Pengiklan, Twitter Diganjar Denda Rp2,2 M
Dunia
| Kamis, 26 Mei 2022
YouTube Klarifikasi Aturan Monetisasi, Tegaskan Konten AI Masih Bisa Diuangkan Asal Autentik
Teknologi
| Jumat, 11 Juli 2025
Harga BBM di Brunei Jauh Lebih Murah dari Indonesia: RON 95 Cuma Rp6.400 per Liter
Indonesia
| Minggu, 2 Maret 2025
Netflix akan Tayangkan Sejumlah Serial HBO
Indonesia
| Selasa, 4 Juli 2023
Berita Terbaru
Teknologi
Mio Ride The Hype Ramadhan Edition Kembali Digelar, Perkuat Kebersamaan Komunitas Yamaha Mio
PIFA, Otomotif – Mio Ride The Hype Ramadhan Edition kembali digelar oleh PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. sebagai rangkaian kegiatan spesial dalam menyambut bulan suci Ramadhan. Memasuki tahun ketiga penyelenggaraan, acara ini menjadi ajang silaturahmi sekaligus wadah ekspresi bagi komunitas pengguna Yamaha Mio di berbagai daerah. Tahun ini, kegiatan berlangsung di tiga kota besar, yakni Yogyakarta pada 28 Februari, Bandung pada 8 Maret, dan Makassar pada 14 Maret. Meskipun menjadi lokasi baru, Yogyakarta menunjukkan antusiasme tinggi. Secara keseluruhan, lebih dari 500 pengguna Yamaha Mio turut meramaikan acara di Yogyakarta dan Bandung. Acara ini menjadi wadah bagi para pengguna, khususnya Yamaha Mio M3, untuk berkumpul, berbagi inspirasi modifikasi, serta menikmati kebersamaan selama bulan Ramadhan. Skutik Stylish untuk Anak Muda Aktif Yamaha Mio M3 hadir sebagai skutik yang dirancang untuk menunjang mobilitas anak muda dengan mengutamakan fungsionalitas dan gaya. Dibekali mesin Blue Core 125cc, motor ini menawarkan performa optimal untuk aktivitas harian. Desainnya yang compact dan trendy dengan pilihan warna menarik menjadikannya cocok bagi generasi muda yang ingin tampil kekinian di jalan. Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg., Rifki Maulana, mengatakan bahwa kegiatan ini menjadi bentuk apresiasi terhadap komunitas. “Melalui Mio Ride The Hype, kami ingin terus memperkuat hubungan dengan para pengguna Mio sekaligus memberikan ruang bagi mereka untuk mengekspresikan kreativitas dalam modifikasi motor,” ujarnya. Ragam Aktivitas Seru dan Kreatif Berbagai kegiatan menarik dihadirkan dalam acara ini, mulai dari kontes modifikasi “Pamer Mio” hingga showcase motor modifikasi yang dipajang dalam satu area khusus. Selain itu, tersedia juga Content Creation Area dan photobooth yang memungkinkan peserta membuat konten kreatif bersama motor mereka, menambah daya tarik acara bagi generasi muda. Ngabuburide dan Aksi Berbagi Keseruan semakin terasa lewat kegiatan Ngabuburide Asik, yakni riding santai berkeliling kota. Di Bandung, kegiatan ini bahkan diikuti sekitar 2.000 pengendara motor. Tidak hanya sekadar berkendara, para peserta juga berbagi takjil kepada masyarakat di sepanjang rute perjalanan sebagai wujud kepedulian dan semangat berbagi di bulan Ramadhan. Pererat Silaturahmi Lewat Buka Bersama Rangkaian acara ditutup dengan buka puasa bersama yang menjadi momen hangat bagi para peserta untuk mempererat kebersamaan. Suasana semakin khusyuk dengan adanya tausiyah dari ustadz yang memberikan inspirasi positif. Melalui Mio Ride The Hype Ramadhan Edition, Yamaha tidak hanya menghadirkan kegiatan otomotif yang seru, tetapi juga menanamkan nilai kebersamaan, kepedulian, dan silaturahmi di tengah komunitas. Kegiatan ini diharapkan terus menjadi pengalaman berkesan sekaligus memperkuat hubungan antara Yamaha dan para pengguna setianya di seluruh Indonesia.
Otomotif
| Selasa, 24 Maret 2026
Teknologi
Lebih dari Sekadar Tenaga, Mengapa NMAX Turbo Menjadi Pilihan Nyaman untuk Perjalanan Jauh
PIFA, Otomotif - Perjalanan mudik atau touring jarak jauh dengan sepeda motor selalu menjadi tantangan tersendiri bagi pengendara. Selain membutuhkan stamina, kendaraan yang digunakan juga harus mampu memberikan kenyamanan, keamanan, serta performa yang stabil sepanjang perjalanan. Karena itu, banyak pengendara bertanya: motor matic apa yang benar-benar siap menemani perjalanan ratusan kilometer tanpa membuat pengendara cepat lelah? Jawaban atas pertanyaan tersebut tidak selalu bisa ditemukan hanya dari angka tenaga atau torsi pada lembar spesifikasi. Kenyamanan berkendara sebenarnya ditentukan oleh bagaimana teknologi yang ada di dalam motor bekerja secara terintegrasi ketika menghadapi kondisi jalan yang sesungguhnya. Hal inilah yang menjadi filosofi pengembangan Yamaha NMAX Turbo. Motor matic ini dirancang bukan hanya untuk memberikan performa, tetapi juga kenyamanan, keamanan, serta kecerdasan teknologi yang mendukung berbagai kondisi berkendara. Salah satu teknologi utama yang membedakan NMAX Turbo adalah sistem transmisi Yamaha Electric CVT atau YECVT. Teknologi ini menggantikan sistem roller pada CVT konvensional dengan aktuator elektrik yang lebih presisi. Hasilnya, perpindahan tenaga menjadi lebih responsif dan karakter berkendara dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengendara. Perbedaan tersebut biasanya langsung terasa ketika motor digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Posisi berkendara yang ergonomis dipadukan dengan respons transmisi yang halus membuat perjalanan ratusan kilometer terasa lebih nyaman dan tidak melelahkan. Teknologi lain yang menjadi sorotan adalah fitur Y-Shift. Fitur ini memungkinkan pengendara memilih tiga tingkat akselerasi dan deselerasi sesuai kebutuhan, yaitu Level 1 untuk respons ringan, Level 2 untuk akselerasi sedang, dan Level 3 untuk karakter berkendara yang lebih agresif. Manfaat Y-Shift terasa jelas ketika menghadapi berbagai kondisi jalan. Saat melewati tanjakan panjang, pengendara dapat memilih level yang lebih tinggi untuk mendapatkan dorongan tenaga yang lebih kuat. Di lalu lintas perkotaan, pengaturan akselerasi dapat disesuaikan agar lebih mudah menyalip kendaraan lain. Sementara di jalan arteri luar kota, fitur ini membantu motor mencapai kecepatan yang diinginkan dengan lebih cepat dan responsif. Selain performa, aspek keselamatan juga menjadi perhatian utama. NMAX Turbo dilengkapi sistem pengereman Dual Channel ABS yang mencegah roda depan maupun belakang terkunci saat pengereman mendadak, terutama di jalan licin. Motor ini juga dibekali Traction Control System yang berfungsi mengurangi risiko selip roda belakang ketika berakselerasi di permukaan jalan yang basah atau berpasir. Ketiga sistem tersebut bekerja bersama dengan pengaturan Y-Shift sehingga pengendara memiliki kontrol yang lebih baik terhadap motor. Kombinasi teknologi ini menjadikan NMAX Turbo sebagai salah satu motor matic 155cc dengan fitur keselamatan paling lengkap di kelasnya. Cocok digunakan untuk perjalanan jauh Untuk menyesuaikan karakter berkendara, motor ini juga memiliki dua mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Mode). T-Mode dirancang untuk perjalanan santai dan efisien, sedangkan S-Mode memberikan respons mesin yang lebih agresif ketika pengendara membutuhkan akselerasi tambahan, misalnya saat menyalip kendaraan di jalan raya atau menghadapi jalur menanjak. Selain teknologi dan kenyamanan, faktor lain yang sering dipertimbangkan konsumen adalah nilai investasi jangka panjang. Seri NMAX sebelumnya dikenal memiliki nilai jual kembali yang relatif stabil di pasar motor bekas. Stabilitas harga tersebut didukung oleh kualitas produk, ketersediaan suku cadang, serta komunitas pengguna yang luas di berbagai daerah. Dengan kombinasi teknologi transmisi YECVT, fitur Y-Shift, sistem keselamatan Dual Channel ABS dan Traction Control, serta konektivitas digital melalui Y-Connect, NMAX Turbo menawarkan pengalaman berkendara yang tidak hanya nyaman tetapi juga aman dan adaptif terhadap berbagai kondisi jalan. Bagi banyak pengendara, keunggulan motor ini tidak hanya terlihat dari spesifikasi di atas kertas. Perbedaannya justru paling terasa ketika motor digunakan secara langsung di jalan, terutama dalam perjalanan jauh yang menuntut kenyamanan, kontrol, dan keandalan kendaraan secara menyeluruh.
Otomotif
| Kamis, 26 Maret 2026
Yamaha Tmax Laris Manis, Moge Matik Rp 400 Jutaan Diserbu Konsumen Premium
PIFA, Tekno – Skuter matik premium Yamaha Tmax mencatat respons pasar yang positif di Indonesia meski dibanderol dengan harga tinggi setara mobil. Motor flagship dari keluarga Maxi Yamaha tersebut bahkan langsung terjual habis pada pengiriman pertama sejak diperkenalkan awal tahun ini. Manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Rifki Maulana, mengungkapkan bahwa animo konsumen terhadap Tmax di luar ekspektasi.“Secara mengejutkan, dari first batch itu sudah sold out. Terjual lebih dari 50 unit dan akan di-delivery di akhir bulan ini atau di awal bulan Maret,” ujarnya. Melihat tingginya minat pasar, Yamaha berencana membuka pemesanan batch kedua. Namun, jumlah unit yang akan disediakan masih menyesuaikan dengan permintaan, mengingat segmen konsumen yang dibidik merupakan kalangan premium. Yamaha Tmax generasi terbaru sendiri resmi meluncur di Indonesia pada Januari 2026 dengan dua varian, yakni Tech Max dan Max Special Livery, yang masing-masing dibanderol Rp 455 juta dan Rp 475 juta on the road Jakarta. Harga tersebut menempatkan Tmax sebagai salah satu skuter matik termahal di pasar domestik. Dari sisi performa, Tmax dibekali mesin dua silinder berkapasitas 560cc berstandar Euro5+ yang telah diperbarui, termasuk penggunaan kopling sentrifugal untuk menghasilkan akselerasi lebih halus. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 35 kW pada 7.000 rpm dan torsi 55 Nm pada 5.250 rpm. Kemampuan berkendara juga didukung teknologi canggih seperti Brake Control System dengan Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis yang membantu mencegah selip saat pengereman di kondisi bermanuver. Selain itu, penggunaan velg dengan proses heat treatment membuat komponen lebih kuat dan ringan. Struktur rangka dan handlebar berbahan aluminium, dipadukan dengan suspensi depan upside down (USD) serta suspensi belakang link-type mono-cross, semakin menegaskan karakter Tmax sebagai skuter matik berperforma tinggi dengan pengendalian yang stabil. Dengan kombinasi performa, teknologi, dan positioning premium, Yamaha Tmax berhasil membuktikan bahwa pasar moge matik di Indonesia tetap memiliki ceruk kuat, bahkan untuk produk dengan harga yang tidak terjangkau bagi segmen massal.
Otomotif
| Kamis, 26 Maret 2026
Berita Populer
Budget Rp 6,7 Miliar, Film Animasi Merah Putih One For All Menuai Kritik Publik
PIFA, Tekno - Menjelang penayangan pada 14 Agustus 2025 di seluruh bioskop Tanah Air, film animasi Merah Putih One For All tengah menjadi sorotan publik. Produser Eksekutif Sonny Pudjiasasono menyebut film ini menelan biaya produksi sebesar Rp 6,7 miliar. Angka fantastis ini langsung memicu berbagai reaksi, mulai dari rasa penasaran hingga kritik pedas. Produksi Singkat Jadi Sorotan Beberapa sumber menyebut bahwa masa produksi film ini dimulai pada Juni 2025 dan selesai hanya dalam 2 bulan. Akibatnya, publik justru mempertanyakan kualitas visual dan animasi yang dihasilkan, yang dinilai tidak sebanding dengan biaya Rp 6,7 miliar. Di media sosial X, banyak netizen memberi komentar pedas: “Bisa jadi besar, tapi pas nyampe ke penyedia tinggal seperempatnya. Makanya jadi jelek awokwokwo.” “Kena efisiensi anggaran.” “Gue kira ini kartun tahun 2002 kek gini banget… perlu dipertanyakan lagi dana tersebut kemana masuknya.” “Jujur animasi setara bikinan Paramount Pictures,” tulis akun lainnya. Dukungan Pemerintah dan Tim Produksi Film ini diproduksi oleh Perfiki.tv dan disutradarai Endiarto bersama Bintang. Meski menuai kritik tajam soal visual, Kementerian Ekonomi Kreatif tetap memberi dukungan untuk penayangannya. Meski budget tinggi dan masa produksi singkat menimbulkan kontroversi, film ini tetap dinantikan sebagai salah satu animasi nasional yang mencoba membangkitkan semangat nasionalisme.
Teknologi
| Sabtu, 9 Agustus 2025
Teknologi
Yamaha MT-07 Belum Dijual di Indonesia, Kendala Regulasi Jadi Alasan Utama
PIFA, Otomotif - Pasar motor gede (moge) di Indonesia memang relatif terbatas dibandingkan segmen skutik maupun sport 150–250 cc. Meski begitu, ceruk konsumen untuk moge berstatus CBU (Completely Built Up) tetap ada, termasuk untuk model Yamaha MT-07 yang hingga kini belum dipasarkan secara resmi di Tanah Air. Menariknya, MT-07 sejatinya sudah diproduksi di Indonesia untuk kebutuhan ekspor ke Eropa. Namun, meskipun lini produksinya berada di dalam negeri, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) belum memasukkan model tersebut ke pasar domestik. Manager Public Relation, YRA & Community YIMM, Rifki Maulana, menegaskan bahwa keputusan tersebut bukan disebabkan minimnya minat pasar ataupun pertimbangan harga jual. Menurutnya, kendala utama terletak pada aspek kepatuhan terhadap regulasi yang berlaku di Indonesia. “Ya memang MT-07 untuk varian yang selain YMT itu memang sudah full produksi di Indonesia. Sebenarnya bukan masalah mau jual atau belum, tapi memang bahwa Yamaha itu perusahaan yang sangat taat terhadap compliance dan spek-spek motor tersebut memang belum masuk sesuai sambungan regulasi yang ada di Indonesia,” ujar Rifki di Bandung beberapa waktu lalu. Ia menjelaskan, sebuah model motor hanya dapat dipasarkan secara resmi apabila seluruh spesifikasi teknisnya telah sesuai dengan regulasi nasional. Mulai dari aturan jalan raya, sertifikasi SNI, hingga ketentuan teknis lainnya menjadi faktor penentu. Sebagai pembanding, Rifki menyinggung kehadiran Yamaha TMAX yang belum lama ini resmi dijual di Indonesia. Menurutnya, TMAX telah memenuhi seluruh persyaratan regulasi sehingga dapat dipasarkan tanpa hambatan. “Dan kenapa sekarang T-Max itu juga sudah bisa dijual? Ya karena memang T-Max itu sudah comply dengan road regulation, SNI, dan lain-lainnya, seperti itu,” jelasnya. Sementara itu, meskipun MT-07 diproduksi di Indonesia untuk pasar ekspor, spesifikasinya dinilai belum sepenuhnya memenuhi ketentuan domestik. “Sedangkan kenapa MT-07 belum kita jual ya? karena memang belum comply ya itu. Tadi balik ke apa namanya policy yang strictly sama dengan compliance, makanya Yamaha belum jual MT-07,” tambah Rifki. Ia juga menepis anggapan bahwa Yamaha enggan menjual moge CBU karena faktor harga yang dianggap terlalu tinggi. Rifki mencontohkan respons pasar terhadap TMAX yang tetap tinggi meski berada di segmen premium. “Enggak sih, bahkan sudah dibuktikan kan bahwa di T-Max dengan harga segitu pun kami buka inden online, first batch-nya sudah langsung sold out. Jadi lebih ke arah si policy sih,” tegasnya. Dengan demikian, peluang kehadiran Yamaha MT-07 di Indonesia sejatinya masih terbuka. Namun, realisasinya sangat bergantung pada penyesuaian spesifikasi teknis agar sesuai dengan regulasi nasional. Bagi penggemar moge Yamaha, keputusan tersebut kini lebih ditentukan oleh kepatuhan regulatif ketimbang persoalan daya beli pasar.
Jakarta
| Jumat, 27 Februari 2026
Teknologi
Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX Buktikan Kualitasnya Sebagai Skutik Terbaik di Level Tertinggi
PIFA.CO.ID, TEKNO – Belum genap setahun kehadirannya dalam meramaikan pasar skutik premium tanah air, NMAX “TURBO” TechMAX sudah sukses mendulang penghargaan sebagai skutik terbaik di level tertinggi. Pengakuan tersebut datang melalui ajang penghargaan bergengsi GridOto Award 2024 yang berlangsung pada Kamis, 28 November, di Midaz Senayan Golf, Jakarta.Setelah melalui serangkaian uji penilaian oleh para pakar dewan juri yang meliputi aspek desain, fitur-teknologi, performa, handling, posisi berkendara, konsumsi bahan bakar, harga, serta unsur nilai kebaruan, NMAX “TURBO” TechMAX pun akhirnya terpilih sebagai Motorcycle of The Year 2024 dan Best Large Scooter 150-180cc menyisihkan brand sepeda motor lainnya di segmen sejenis.“Sejak pertama kali diluncurkan pada bulan Juni lalu, respon serta antusiasme masyarakat terhadap kehadiran NMAX “TURBO” TechMAX terus meningkat hingga sekarang. Tidak hanya banyak diburu di berbagai event pameran otomotif besar, saat ini generasi terbaru NMAX itu bahkan telah dinobatkan sebagai Motorcycle of The Year dan Best Large Scooter 150-180cc pada event awarding bergengsi. Pencapaian ini tentunya tidak terlepas dari berbagai keunggulan yang dimiliki motor, baik itu dari segi desain, fitur-teknologi, maupun performa mesin yang membuat skutik ini menjadi skutik tercanggih di kelasnya,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. Lantas apa saja keunggulan yang dimiliki NMAX “TURBO”, sehingga skutik satu ini sukses menyabet penghargaan prestisius yang membuatnya mampu menghadirkan kualitas berkendara di level tertinggi, simak penjelasannya berikut ini. “TURBO” Y-Shift & “TURBO” Riding ModeSalah satu fitur unggulan paling fenomenal pada NMAX “TURBO” TechMAX adalah Y-Shift* dan juga Riding Mode*. Kedua fitur ini dapat tersemat pada motor lantaran NMAX generasi terbaru kini telah menggunakan teknologi YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional dengan sistem penggerak elektris. Fitur Y-Shift yang memiliki 3 tingkatan ini banyak digunakan oleh peserta touring untuk melakukan akselerasi dan deselerasi secara cepat ketika menghadapi jalur pegunungan seperti di Dieng, Tawangmangu, Kintamani, dan juga Sembalun, termasuk juga saat cornering dan menyalip kendaraan di depan. Selain Y-Shift, Riding Mode dengan 2 pilihan mode berkendara (Sport & Town) juga banyak dimanfaatkan oleh para peserta. Terutama mode S yang memberikan karakter riding lebih responsif serta agresif cocok untuk kegiata touring jarak jauh. Design Garang Dengan Pencahayaan Full LEDNMAX “TURBO” TechMAX kini memiliki tampilan DNA MAXi Yamaha yang lebih tegas, sporty dan juga mewah dengan hadirnya sistem pencahayaan lampu depan Full LED yang dilengkapi dual projector untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara. Sistem pencahayaan dibagian belakang pun sama, telah menggunakan teknologi Full LED dengan tampilan desain yang lebih moderen dan menarik. TFT Infotainment & Sistem NavigasiSalah satu fitur baru yang juga dimiliki oleh NMAX “TURBO” TechMAX adalah sistem Navigasi*. Memanfaatkan aplikasi Garmin Street Cross, pengguna motor dapat semakin dimudahkan ketika mengeksplorasi tempat-tempat baru selama perjalanan dengan bantuan digital maps yang muncul pada layar speedometer Adapun cara untuk menggunakan fitur ini sangatlah mudah, pengguna dapat mengikuti langkah-langkah sebagai berikut: Download aplikasi Garmin Street Cross pada smartphone.Buat akun baru pada palikasi tersebut.Hubungkan (pairing) aplikasi dengan motor menggunakan Bluetooth.Hidupkan Bluetooth pada smartphoneHidupkan Bluetooth pada motor dengan cara : Nyalakan kontak motor, pilih menu setting pada TFT Infotainment display, pilih Connection, pilih Bluetooth, dan pilih Discovery Mode.Lakukan pairing antara motor dengan smartphone.Setelah terhubung, download peta (maps) untuk wilayah Southern Asia pada aplikasi. Selain fungsi navigasi, NMAX “TURBO” TechMAX juga dilengkapi dengan TFT Infotainment Display* yang bersifat informatif dan atraktif. Melalui fitur ini pengguna dapat mengakses informasi seperti perkiraan cuaca, kondisi sepeda motor, notifikasi telepon dan pesan dengan tampilan visual yang lebih lengkap, yaitu berupa isi pesan itu sendiri dan juga nomor atau nama kontak yang melakukan panggilan masuk. Fungsi kontrol untuk memainkan musik favorit juga dapat dilakukan oleh pengendara. Meskipun telah dilengkapi dengan fitur TFT Infotainment yang menghibur, namun pengguna motor tetap harus mejaga konsentrasi selama berkendara dan menerapkan norma-norma serta peraturan berlalu lintas yang berlaku untuk menciptakan keselamatan dalam berkendara. Y-ConnectKecanggihan NMAX “TURBO” TechMAX dalam memberikan informasi kepada penggunanya secara lebih mudah, turut direalisasikan melalui kehadiran fitur Y-Connect*. Dengan fitur tersebut, pengendara dapat terhubung dengan sepeda motor untuk mendapatkan informasi seputar data berkendara dan juga kondisi motor secara real time. Informasi tersebut meliputi notifikasi pesan & telfon masuk, notifikasi malfungsi, informasi lokasi parkir terakhir ketika motor terhubung aplikasi, kondisi oli & aki, histori jalur berkendara (riding log), informasi konsumsi bahan bakar, fitur rank, dan juga Revs Dashboard dengan tampilan yang lebih menarik dan dilengkapi eco indikator. Traction Control System & Dual Channel Anti-lock Braking System (ABS)Skutik anyar di keluarga Maxi Yamaha ini juga memiliki fitur keselamatan yang mumpuni untuk meningkatkan kontrol dalam berkendara. Mulai dari fitur Traction Control System (TCS)* yang mampu meminimalisir terjadinya ban kehilangan traksi ketika sedang berakselerasi di permukaan jalan yang licin, hingga sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) dual channel* yang mencegah kdua roda ban terkunci ketika pengendara melakukan pengereman secara mendadak (hard braking). Posisi Berkendara Rileks & Bagasi LuasKeunggulan ikonik yang tetap dipertahankan pada generasi teranyarnya adalah posisi berkendara yang nyaman. Sama seperti generasi pendahulunya, NMAX “TURBO” TechMAX tetap menyajikan posisi kaki yang rileks dengan area pijakan yang sangat luas serta posisi duduk yang sangat ergonomis, sehingga fisik pengendara tidak mudah pegal ketika menempuh perjalanan jarak jauh selama berjam-jam. Kegiatan touring juga semakin terbantu dengan kapasitas bagasi motor yang luas untuk menyimpan berbagai perlengkapan touring. NMAX “TURBO” saat ini ditawarkan dalam 5 varian, yaitu sebagai berikut : Tipe / VarianPilihan WarnaHarga**NMAX “TURBO” TECHMAX ULTIMATEMagma BlackRp 45.405.000NMAX “TURBO” TECHMAXMagma BlackRp 43.405.000NMAX “TURBO”Magma Black, Elixir Dark SilverRp 37.905.000NMAX NEO S VersionDull Blue, Red, Black, WhiteRp 33.855.000NMAX NEODull Blue, Red, Black, WhiteRp 32.855.000 Untuk informasi lebih lanjut terkait produk, silahkan kunjungi website resmi Yamaha Indonesia di https://www.yamaha-motor.co.id/ *Hanya terdapat pada varian tertentu**Harga rekomendasi OTR Jakarta
Indonesia
| Kamis, 23 Januari 2025
Feeds
Mio Ride The Hype Ramadhan Edition Kembali Digelar, Perkuat Kebersamaan Komunitas Yamaha Mio
PIFA, Otomotif – Mio Ride The Hype Ramadhan Edition kembali digelar oleh PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. sebagai rangkaian kegiatan spesial dalam menyambut bulan suci Ramadhan. Memasuki tahun ketiga penyelenggaraan, acara ini menjadi ajang silaturahmi sekaligus wadah ekspresi bagi komunitas pengguna Yamaha Mio di berbagai daerah. Tahun ini, kegiatan berlangsung di tiga kota besar, yakni Yogyakarta pada 28 Februari, Bandung pada 8 Maret, dan Makassar pada 14 Maret. Meskipun menjadi lokasi baru, Yogyakarta menunjukkan antusiasme tinggi. Secara keseluruhan, lebih dari 500 pengguna Yamaha Mio turut meramaikan acara di Yogyakarta dan Bandung. Acara ini menjadi wadah bagi para pengguna, khususnya Yamaha Mio M3, untuk berkumpul, berbagi inspirasi modifikasi, serta menikmati kebersamaan selama bulan Ramadhan. Skutik Stylish untuk Anak Muda Aktif Yamaha Mio M3 hadir sebagai skutik yang dirancang untuk menunjang mobilitas anak muda dengan mengutamakan fungsionalitas dan gaya. Dibekali mesin Blue Core 125cc, motor ini menawarkan performa optimal untuk aktivitas harian. Desainnya yang compact dan trendy dengan pilihan warna menarik menjadikannya cocok bagi generasi muda yang ingin tampil kekinian di jalan. Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg., Rifki Maulana, mengatakan bahwa kegiatan ini menjadi bentuk apresiasi terhadap komunitas. “Melalui Mio Ride The Hype, kami ingin terus memperkuat hubungan dengan para pengguna Mio sekaligus memberikan ruang bagi mereka untuk mengekspresikan kreativitas dalam modifikasi motor,” ujarnya. Ragam Aktivitas Seru dan Kreatif Berbagai kegiatan menarik dihadirkan dalam acara ini, mulai dari kontes modifikasi “Pamer Mio” hingga showcase motor modifikasi yang dipajang dalam satu area khusus. Selain itu, tersedia juga Content Creation Area dan photobooth yang memungkinkan peserta membuat konten kreatif bersama motor mereka, menambah daya tarik acara bagi generasi muda. Ngabuburide dan Aksi Berbagi Keseruan semakin terasa lewat kegiatan Ngabuburide Asik, yakni riding santai berkeliling kota. Di Bandung, kegiatan ini bahkan diikuti sekitar 2.000 pengendara motor. Tidak hanya sekadar berkendara, para peserta juga berbagi takjil kepada masyarakat di sepanjang rute perjalanan sebagai wujud kepedulian dan semangat berbagi di bulan Ramadhan. Pererat Silaturahmi Lewat Buka Bersama Rangkaian acara ditutup dengan buka puasa bersama yang menjadi momen hangat bagi para peserta untuk mempererat kebersamaan. Suasana semakin khusyuk dengan adanya tausiyah dari ustadz yang memberikan inspirasi positif. Melalui Mio Ride The Hype Ramadhan Edition, Yamaha tidak hanya menghadirkan kegiatan otomotif yang seru, tetapi juga menanamkan nilai kebersamaan, kepedulian, dan silaturahmi di tengah komunitas. Kegiatan ini diharapkan terus menjadi pengalaman berkesan sekaligus memperkuat hubungan antara Yamaha dan para pengguna setianya di seluruh Indonesia.
Otomotif
| Selasa, 24 Maret 2026
Lebih dari Sekadar Tenaga, Mengapa NMAX Turbo Menjadi Pilihan Nyaman untuk Perjalanan Jauh
PIFA, Otomotif - Perjalanan mudik atau touring jarak jauh dengan sepeda motor selalu menjadi tantangan tersendiri bagi pengendara. Selain membutuhkan stamina, kendaraan yang digunakan juga harus mampu memberikan kenyamanan, keamanan, serta performa yang stabil sepanjang perjalanan. Karena itu, banyak pengendara bertanya: motor matic apa yang benar-benar siap menemani perjalanan ratusan kilometer tanpa membuat pengendara cepat lelah? Jawaban atas pertanyaan tersebut tidak selalu bisa ditemukan hanya dari angka tenaga atau torsi pada lembar spesifikasi. Kenyamanan berkendara sebenarnya ditentukan oleh bagaimana teknologi yang ada di dalam motor bekerja secara terintegrasi ketika menghadapi kondisi jalan yang sesungguhnya. Hal inilah yang menjadi filosofi pengembangan Yamaha NMAX Turbo. Motor matic ini dirancang bukan hanya untuk memberikan performa, tetapi juga kenyamanan, keamanan, serta kecerdasan teknologi yang mendukung berbagai kondisi berkendara. Salah satu teknologi utama yang membedakan NMAX Turbo adalah sistem transmisi Yamaha Electric CVT atau YECVT. Teknologi ini menggantikan sistem roller pada CVT konvensional dengan aktuator elektrik yang lebih presisi. Hasilnya, perpindahan tenaga menjadi lebih responsif dan karakter berkendara dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengendara. Perbedaan tersebut biasanya langsung terasa ketika motor digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Posisi berkendara yang ergonomis dipadukan dengan respons transmisi yang halus membuat perjalanan ratusan kilometer terasa lebih nyaman dan tidak melelahkan. Teknologi lain yang menjadi sorotan adalah fitur Y-Shift. Fitur ini memungkinkan pengendara memilih tiga tingkat akselerasi dan deselerasi sesuai kebutuhan, yaitu Level 1 untuk respons ringan, Level 2 untuk akselerasi sedang, dan Level 3 untuk karakter berkendara yang lebih agresif. Manfaat Y-Shift terasa jelas ketika menghadapi berbagai kondisi jalan. Saat melewati tanjakan panjang, pengendara dapat memilih level yang lebih tinggi untuk mendapatkan dorongan tenaga yang lebih kuat. Di lalu lintas perkotaan, pengaturan akselerasi dapat disesuaikan agar lebih mudah menyalip kendaraan lain. Sementara di jalan arteri luar kota, fitur ini membantu motor mencapai kecepatan yang diinginkan dengan lebih cepat dan responsif. Selain performa, aspek keselamatan juga menjadi perhatian utama. NMAX Turbo dilengkapi sistem pengereman Dual Channel ABS yang mencegah roda depan maupun belakang terkunci saat pengereman mendadak, terutama di jalan licin. Motor ini juga dibekali Traction Control System yang berfungsi mengurangi risiko selip roda belakang ketika berakselerasi di permukaan jalan yang basah atau berpasir. Ketiga sistem tersebut bekerja bersama dengan pengaturan Y-Shift sehingga pengendara memiliki kontrol yang lebih baik terhadap motor. Kombinasi teknologi ini menjadikan NMAX Turbo sebagai salah satu motor matic 155cc dengan fitur keselamatan paling lengkap di kelasnya. Cocok digunakan untuk perjalanan jauh Untuk menyesuaikan karakter berkendara, motor ini juga memiliki dua mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Mode). T-Mode dirancang untuk perjalanan santai dan efisien, sedangkan S-Mode memberikan respons mesin yang lebih agresif ketika pengendara membutuhkan akselerasi tambahan, misalnya saat menyalip kendaraan di jalan raya atau menghadapi jalur menanjak. Selain teknologi dan kenyamanan, faktor lain yang sering dipertimbangkan konsumen adalah nilai investasi jangka panjang. Seri NMAX sebelumnya dikenal memiliki nilai jual kembali yang relatif stabil di pasar motor bekas. Stabilitas harga tersebut didukung oleh kualitas produk, ketersediaan suku cadang, serta komunitas pengguna yang luas di berbagai daerah. Dengan kombinasi teknologi transmisi YECVT, fitur Y-Shift, sistem keselamatan Dual Channel ABS dan Traction Control, serta konektivitas digital melalui Y-Connect, NMAX Turbo menawarkan pengalaman berkendara yang tidak hanya nyaman tetapi juga aman dan adaptif terhadap berbagai kondisi jalan. Bagi banyak pengendara, keunggulan motor ini tidak hanya terlihat dari spesifikasi di atas kertas. Perbedaannya justru paling terasa ketika motor digunakan secara langsung di jalan, terutama dalam perjalanan jauh yang menuntut kenyamanan, kontrol, dan keandalan kendaraan secara menyeluruh.
Otomotif
| Kamis, 26 Maret 2026
Yamaha Tmax Laris Manis, Moge Matik Rp 400 Jutaan Diserbu Konsumen Premium
PIFA, Tekno – Skuter matik premium Yamaha Tmax mencatat respons pasar yang positif di Indonesia meski dibanderol dengan harga tinggi setara mobil. Motor flagship dari keluarga Maxi Yamaha tersebut bahkan langsung terjual habis pada pengiriman pertama sejak diperkenalkan awal tahun ini. Manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Rifki Maulana, mengungkapkan bahwa animo konsumen terhadap Tmax di luar ekspektasi.“Secara mengejutkan, dari first batch itu sudah sold out. Terjual lebih dari 50 unit dan akan di-delivery di akhir bulan ini atau di awal bulan Maret,” ujarnya. Melihat tingginya minat pasar, Yamaha berencana membuka pemesanan batch kedua. Namun, jumlah unit yang akan disediakan masih menyesuaikan dengan permintaan, mengingat segmen konsumen yang dibidik merupakan kalangan premium. Yamaha Tmax generasi terbaru sendiri resmi meluncur di Indonesia pada Januari 2026 dengan dua varian, yakni Tech Max dan Max Special Livery, yang masing-masing dibanderol Rp 455 juta dan Rp 475 juta on the road Jakarta. Harga tersebut menempatkan Tmax sebagai salah satu skuter matik termahal di pasar domestik. Dari sisi performa, Tmax dibekali mesin dua silinder berkapasitas 560cc berstandar Euro5+ yang telah diperbarui, termasuk penggunaan kopling sentrifugal untuk menghasilkan akselerasi lebih halus. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 35 kW pada 7.000 rpm dan torsi 55 Nm pada 5.250 rpm. Kemampuan berkendara juga didukung teknologi canggih seperti Brake Control System dengan Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis yang membantu mencegah selip saat pengereman di kondisi bermanuver. Selain itu, penggunaan velg dengan proses heat treatment membuat komponen lebih kuat dan ringan. Struktur rangka dan handlebar berbahan aluminium, dipadukan dengan suspensi depan upside down (USD) serta suspensi belakang link-type mono-cross, semakin menegaskan karakter Tmax sebagai skuter matik berperforma tinggi dengan pengendalian yang stabil. Dengan kombinasi performa, teknologi, dan positioning premium, Yamaha Tmax berhasil membuktikan bahwa pasar moge matik di Indonesia tetap memiliki ceruk kuat, bahkan untuk produk dengan harga yang tidak terjangkau bagi segmen massal.
Otomotif
| Kamis, 26 Maret 2026
Yamaha Siap Suplai Motor Operasional untuk Koperasi Desa Merah Putih
PIFA, Nasional – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing membuka peluang menjadi penyedia kendaraan operasional untuk proyek Kopersi Desa Merah Putih.Yamaha menilai lini produknya, mulai dari motor bebek, sport, hingga skuter premium, cocok digunakan untuk mendukung kebutuhan armada operasional koperasi tersebut, terutama karena tingkat kandungan lokal yang tinggi dalam produksi motor di Indonesia.Manager Public Relation, YRA & Community Yamaha Indonesia, Rifki Maulana, menjelaskan bahwa pihaknya siap ikut serta dalam proses pengadaan selama mekanismenya terbuka dan transparan.“Kalau memang proses pitching-nya semua itu terbuka, clear, ya why not. Kalau memang terbuka untuk manufaktur atau ATPM untuk join, ya kenapa tidak,” ujarnya saat ditemui wartawan di Jakarta.Menurut Rifki, Yamaha memiliki beragam pilihan untuk kebutuhan fleet atau armada, yang bisa disesuaikan dengan permintaan koperasi.“Tergantung dari kebutuhan fleet tersebut, kadang ada yang mintanya sport, kadang yang mintanya premium skuter, dan ada yang mintanya entry level juga. Saat ini yang paling banyak diminati entry level sama moped (bebek),” tambahnya.Selain itu, Rifki menegaskan Yamaha siap menawarkan harga kompetitif berkat kandungan komponen lokal yang tinggi dalam produksinya.Hal ini diyakini menjadi keuntungan bagi koperasi dalam memperoleh kendaraan dengan biaya yang efisien namun tetap berkualitas.Sebelumnya, PT Agrinas Pangan Nusantara telah melakukan pengadaan kendaraan roda empat dan sepeda motor roda tiga untuk mendukung operasional Kopdes Merah Putih, dengan total mencapai ratusan ribu unit.Direktur Utama PT Agrinas Pangan Nusantara, Joao Angelo De Sousa Mota, menyatakan pihaknya sempat menghubungi seluruh produsen motor roda tiga lokal di Indonesia, namun tingginya permintaan membuat kapasitas produksi dalam negeri kewalahan.“Viar, Kaisar, terus Ace, di depan ada TVS, mereka juga tidak mampu produksi yang banyak. Sisanya kita pesannya dari luar, kita impor terpaksa, karena mereka sudah tidak mampu lagi,” jelas Joao.Dengan kesiapan Yamaha dan dukungan industri lokal lainnya, diharapkan kebutuhan kendaraan operasional untuk koperasi desa dapat terpenuhi, sehingga proyek ini bisa berjalan optimal dengan armada yang andal dan efisien.
Teknologi
| Kamis, 26 Maret 2026
Gedung Putih Gunakan Klip Film Hollywood dalam Video Propaganda Serangan ke Iran
PIFA, Tekno - Gedung Putih menuai sorotan setelah menggunakan potongan adegan dari sejumlah film Hollywood dalam video propaganda yang berkaitan dengan konflik Amerika Serikat melawan Iran. Video tersebut menampilkan kompilasi adegan film yang dipadukan dengan rekaman drone serangan militer. Video itu diunggah melalui akun media sosial resmi Gedung Putih dan disebut sebagai bentuk perayaan atas pemboman terbaru yang dilakukan oleh Amerika Serikat bersama Israel terhadap Iran. Dalam unggahan tersebut, Gedung Putih menuliskan pesan singkat: “KEADILAN DENGAN CARA AMERIKA.” Sejumlah cuplikan film populer digunakan dalam video tersebut, di antaranya adegan dari Minority Report yang dibintangi Tom Cruise, kemudian adegan aksi dari Top Gun: Maverick, serta film komedi aksi Tropic Thunder. Selain itu, video propaganda tersebut juga memuat potongan adegan dari berbagai film dan serial terkenal seperti Gladiator, The Patriot, John Wick, Superman, Transformers, Deadpool, serial Breaking Bad, hingga waralaba Star Wars. Konten propaganda itu muncul di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik di Timur Tengah. Sebelumnya, penyanyi pop Kesha juga sempat mengecam pemerintahan Presiden Donald Trump karena menggunakan lagunya berjudul Blow dalam unggahan video yang menampilkan jet tempur menembakkan rudal. Di sisi lain, televisi pemerintah Iran sebelumnya melaporkan bahwa Pemimpin Tertinggi Iran Ali Khamenei meninggal dunia setelah serangan udara gabungan Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran. Serangan tersebut diklaim menargetkan berbagai fasilitas militer serta kemampuan nuklir Iran. Pemerintahan Trump menyebut operasi militer itu sebagai langkah yang diperlukan untuk mencegah Iran memperoleh senjata nuklir serta membatasi kemampuan militernya di luar wilayah negara tersebut. Konflik yang terus memanas ini diperkirakan dapat berlangsung selama beberapa minggu ke depan, dengan pemerintah AS menyatakan akan melakukan “apa pun yang diperlukan” untuk mencapai tujuan militernya.
Teknologi
| Rabu, 11 Maret 2026
Harga Smartphone Naik, Pakar Prediksi Konsumen Beralih ke HP Bekas
PIFA, Tekno - Kenaikan harga smartphone yang terjadi di berbagai segmen pada awal 2026 diperkirakan akan mengubah pola konsumsi masyarakat di Indonesia. Jika tren ini terus berlanjut, konsumen diprediksi akan lebih berhati-hati dalam membeli gawai baru bahkan menunda mengganti ponsel mereka. Sejak awal tahun ini, sejumlah pabrikan ponsel menaikkan harga produk terbaru mereka. Langkah tersebut dilakukan untuk menyesuaikan biaya produksi di tengah krisis pasokan chip memori (RAM) global yang terjadi sejak akhir 2025. Direktur Eksekutif Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Esther Sri Astuti mengatakan kenaikan harga tidak hanya berdampak pada ponsel, tetapi juga berbagai perangkat elektronik lain seperti laptop. Menurutnya, kondisi ini berpotensi membuat masyarakat menunda pembelian perangkat baru atau beralih ke pilihan yang lebih ekonomis, seperti membeli ponsel bekas. “Harga ponsel baru meningkat, maka untuk mengikuti kebutuhan dan lifestyle biasanya konsumen beralih ke pasar bekas dengan membeli HP bekas atau menunda ganti HP,” ujarnya. Esther menjelaskan, jika harga smartphone terus meningkat sementara pendapatan masyarakat menurun, konsumen akan lebih memprioritaskan kebutuhan pokok dibandingkan kebutuhan tersier seperti gawai. Hal tersebut diperkirakan akan menekan permintaan smartphone di pasar. “Karena harga barang naik sementara pendapatan riil turun, maka kemungkinan permintaan terhadap barang juga berkurang,” katanya. Sementara itu, Direktur Ekonomi Digital Center of Economic and Law Studies (Celios) Nailul Huda menilai kenaikan harga smartphone memberikan dampak berbeda pada tiap segmen pasar. Ia menyebut segmen flagship menjadi salah satu yang mengalami kenaikan harga cukup signifikan, meskipun minat terhadap perangkat kelas atas masih terus meningkat seiring perkembangan teknologi. Sejumlah merek yang merilis ponsel flagship pada awal 2026 antara lain Xiaomi, Apple, Samsung, dan Huawei. “Untuk high-end nampaknya meningkat peminatnya. Dengan meningkatnya minat ponsel high-end, juga akan meningkatkan pasar barang bekas untuk ponsel high-end,” ujar Nailul. Ia menambahkan, pasar tersebut biasanya berasal dari konsumen kelas menengah yang ingin memperbarui perangkat mereka. Pasar ponsel bekas di segmen ini juga semakin berkembang melalui berbagai platform media sosial. Di sisi lain, pasar ponsel low-end diperkirakan akan mengalami perubahan berbeda. Nailul memprediksi produsen kemungkinan merilis model baru dengan spesifikasi yang tidak jauh berbeda dari generasi sebelumnya, namun dengan harga yang lebih tinggi. “Pasar low-end akan cenderung kualitas serupa, namun harganya meningkat dengan model yang berbeda,” jelasnya. Meski demikian, segmen low-end diperkirakan tetap memiliki pasar besar di Indonesia, terutama di wilayah luar Jabodetabek. Kenaikan harga smartphone pada 2026 terjadi di hampir semua segmen, mulai dari entry-level hingga flagship. Besaran kenaikan harga bervariasi, mulai dari sekitar 10 persen hingga 25 persen dibandingkan generasi sebelumnya. Sebagai contoh, ponsel kelas entry-level dan midrange seperti Xiaomi Redmi Note 15 Series dan Oppo Reno 15 Series mengalami kenaikan harga mulai dari sekitar Rp200 ribu hingga Rp700 ribu. Sementara itu, lini flagship seperti Samsung Galaxy S26 Series dan Xiaomi 17 Series mengalami kenaikan harga yang lebih tinggi, yakni sekitar Rp1,5 juta hingga Rp3 juta dibandingkan generasi sebelumnya.
Tekno
| Sabtu, 7 Maret 2026
Pemerintah Mulai Tutup Akun Anak di Bawah 16 Tahun, Aturan Baru Berlaku 28 Maret 2026
PIFA, Tekno - Pemerintah melalui Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) resmi mengesahkan Peraturan Menteri Nomor 9 Tahun 2026 sebagai aturan turunan dari Peraturan Pemerintah Nomor 17 Tahun 2025 tentang Tata Kelola Penyelenggara Sistem Elektronik Dalam Perlindungan Anak atau PP TUNAS. Implementasi aturan tersebut akan mulai dilakukan pada 28 Maret 2026 dengan langkah bertahap menutup akun digital milik anak di bawah usia 16 tahun pada sejumlah platform berisiko tinggi. Menteri Komunikasi dan Digital Meutya Hafid mengatakan kebijakan ini diambil untuk memperkuat perlindungan anak di ruang digital yang dinilai semakin rentan terhadap berbagai ancaman. “Hari ini kami mengeluarkan Peraturan Menteri turunan dari PP Tunas. Melalui peraturan ini, pemerintah menunda akses akun anak di bawah 16 tahun pada platform digital berisiko tinggi, termasuk media sosial dan layanan jejaring,” ujar Meutya dalam keterangannya, Jumat (6/3). Menurutnya, langkah tersebut menjadikan Indonesia sebagai negara non-Barat pertama yang menerapkan penundaan akses anak di ruang digital berdasarkan batas usia. Ia menjelaskan, kebijakan ini lahir dari meningkatnya ancaman di dunia digital yang dihadapi anak-anak Indonesia. Beberapa risiko yang menjadi perhatian antara lain paparan pornografi, perundungan siber, penipuan daring, hingga kecanduan penggunaan platform digital. Meutya menegaskan pemerintah ingin membantu orang tua dalam melindungi anak dari dampak negatif teknologi. “Ini merupakan bentuk kehadiran pemerintah agar orang tua tidak lagi bertarung sendirian melawan raksasa algoritma,” katanya. Dalam tahap awal implementasi, pemerintah akan menonaktifkan akun anak di bawah 16 tahun di sejumlah platform digital populer seperti YouTube, TikTok, Facebook, Instagram, Threads, X, Bigo Live, serta Roblox. Proses penonaktifan akun tersebut akan dilakukan secara bertahap hingga seluruh platform mematuhi ketentuan yang ditetapkan pemerintah. Meski menyadari kebijakan ini kemungkinan akan menimbulkan keluhan dari anak-anak dan kebingungan bagi sebagian orang tua, Meutya menilai langkah tersebut tetap perlu diambil. “Namun kami meyakini bahwa ini adalah langkah terbaik yang harus diambil oleh pemerintah di tengah kondisi darurat digital,” ujarnya. Ia menegaskan tujuan utama kebijakan ini adalah melindungi masa depan generasi muda Indonesia agar tidak terdampak negatif oleh penggunaan teknologi yang tidak terkendali. “Kita ingin teknologi itu memanusiakan manusia, bukan menumbalkan masa kecil anak-anak kita,” pungkasnya.
Teknologi
| Jumat, 6 Maret 2026
Harga HP Baru Naik, Penjualan Ponsel Bekas Justru Masih Lesu di Awal 2026
PIFA, Tekno - Harga smartphone terbaru mulai merangkak naik sejak awal 2026. Sejumlah produsen ponsel kompak menaikkan harga produk mereka di tengah tekanan krisis pasokan chip memori (RAM) global. Kondisi tersebut diperkirakan dapat memengaruhi pola belanja konsumen. Direktur Eksekutif Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Esther Sri Astuti menilai kenaikan harga smartphone berpotensi membuat masyarakat menunda pembelian ponsel baru atau beralih ke perangkat bekas yang lebih terjangkau. “Harga ponsel baru meningkat, maka untuk mengikuti kebutuhan dan gaya hidup biasanya konsumen beralih ke pasar bekas dengan beli HP bekas atau menunda ganti HP,” kata Esther. Ia menjelaskan, jika kenaikan harga terus berlanjut sementara pendapatan masyarakat menurun, konsumen cenderung lebih memprioritaskan kebutuhan pokok dibandingkan kebutuhan tersier seperti membeli smartphone. Kondisi tersebut berpotensi menekan permintaan ponsel baru di pasar. “Karena harga barang naik sementara pendapatan riil turun, maka kemungkinan permintaan terhadap barang juga berkurang,” ujarnya. Namun kondisi di lapangan belum sepenuhnya sejalan dengan prediksi tersebut. Sejumlah pedagang mengaku penjualan ponsel bekas di Indonesia justru masih cenderung lesu pada awal 2026. Soraya, karyawan Max Cellular di pusat penjualan ponsel ITC Fatmawati, mengatakan aktivitas pembelian saat ini jauh lebih sepi dibandingkan tahun lalu. Bahkan menjelang Ramadan dan Lebaran, peningkatan jumlah pembeli belum terlihat signifikan. “Kondisinya itu sangat sepi. Jangankan HP second, HP baru saja juga kurang yang pembelinya untuk tahun ini,” ujarnya. Menurut Soraya, sebagian besar konsumen yang datang mencari ponsel bekas dengan harga murah, umumnya di bawah Rp1 juta. Pembeli juga lebih fokus pada kapasitas RAM dan memori internal dibandingkan spesifikasi lainnya. “Biasanya orang cari di range harga di bawah satu juta, sekitar Rp800 ribu sampai Rp900 ribu. Yang penting RAM sama internalnya yang besar,” katanya. Hal serupa disampaikan pedagang lain bernama Vivi. Ia mengatakan permintaan ponsel bekas, khususnya iPhone, juga mengalami penurunan pada awal tahun ini. Meski demikian, beberapa model lama masih cukup diminati pembeli. “Kurang sih. Tapi yang masih sering dicari itu iPhone 13 basic sama iPhone 11,” ujarnya. Ia menyebut harga iPhone 13 bekas saat ini berada di kisaran Rp6,7 juta, tergantung kondisi perangkat. Sementara itu, pedagang lain bernama Marco menilai kondisi ekonomi yang belum sepenuhnya pulih turut memengaruhi daya beli masyarakat. Menurutnya, transaksi tetap berjalan setiap hari, tetapi jumlahnya tidak sebanyak tahun sebelumnya. “Ekonomi lagi nggak enak, jadi dibanding tahun sebelumnya tahun ini terasa kurang. Tapi tetap ada, sehari satu-satu masih jalan,” katanya. Marco juga menambahkan beberapa tipe iPhone bekas justru mengalami kenaikan harga karena stok yang terbatas. Salah satunya adalah iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max yang masih banyak dicari meski harganya relatif tinggi. Di sisi lain, ponsel bekas kelas menengah seperti iPhone 13 masih menjadi pilihan populer karena dianggap menawarkan spesifikasi yang cukup mumpuni dengan harga lebih terjangkau. Saat ini, iPhone 13 bekas dengan kapasitas 128GB dijual sekitar Rp7 jutaan. Tren pencarian ponsel bekas juga menunjukkan perubahan perilaku konsumen. Diki, salah satu penjual ponsel, mengatakan banyak pembeli kini sudah melakukan riset terlebih dahulu melalui media sosial sebelum datang ke toko. “Sekarang customer biasanya lihat dari sosial media dulu. Mereka cek harga di Instagram atau TikTok, jadi pas datang sudah tahu mau beli apa,” ujarnya. Meski harga smartphone baru diperkirakan terus meningkat akibat krisis pasokan chip memori global, para pedagang menilai pasar ponsel bekas tidak serta-merta ikut terdongkrak. Harga perangkat second masih sangat bergantung pada ketersediaan stok, kondisi barang, serta peluncuran model baru di pasar. Para pedagang berharap penjualan bisa membaik dalam beberapa bulan ke depan, terutama menjelang Lebaran saat masyarakat mulai menerima tunjangan hari raya (THR). Namun hingga awal Maret 2026, aktivitas pembelian ponsel masih terbilang sepi, menandakan daya beli konsumen belum sepenuhnya pulih.
Teknologi
| Jumat, 6 Maret 2026
Militer AS Gunakan AI Serang 1.000 Target Iran dalam 24 Jam
PIFA, Tekno - Militer Amerika Serikat mulai memanfaatkan teknologi kecerdasan buatan atau Artificial Intelligence (AI) untuk meningkatkan efektivitas operasi militernya dalam konflik bersama Israel melawan Iran. Salah satu dampaknya terlihat dari serangan terhadap sekitar 1.000 target dalam 24 jam pertama operasi militer. Menurut Komando Pusat Amerika Serikat (CENTCOM), AI digunakan untuk mengelola dan menyaring jumlah data yang sangat besar secara cepat selama operasi berlangsung. Sejak dimulainya serangan militer pekan lalu, Amerika Serikat dilaporkan telah menyerang lebih dari 2.000 target di Iran, termasuk sekitar 1.000 target yang dihantam dalam hari pertama operasi. Kepala Komando Pusat AS, Brad Cooper, menyebut skala operasi tersebut hampir dua kali lebih besar dibandingkan operasi militer “shock and awe” yang dilakukan AS saat Invasi Irak 2003. Juru bicara Komando Pusat AS, Timothy Hawkins, mengatakan teknologi AI berperan penting dalam proses penyaringan awal data, sehingga analis manusia dapat lebih fokus pada analisis tingkat lanjut dan verifikasi target. “Komando pusat menggunakan berbagai alat kecerdasan buatan, dan itulah tepatnya mereka—alat—untuk membantu para ahli manusia dalam proses yang ketat yang sejalan dengan kebijakan AS, doktrin militer, dan hukum,” kata Hawkins, dikutip dari Bloomberg. Namun Hawkins menolak mengungkapkan nama teknologi AI maupun perusahaan yang menyediakan sistem tersebut kepada militer. Teknologi AI Maven dan Claude Digunakan Salah satu sistem yang disebut digunakan dalam operasi ini adalah Maven Smart System, sebuah platform kontrol misi digital yang dikembangkan oleh Palantir Technologies. Sistem ini menggabungkan lebih dari 150 sumber data berbeda untuk membantu analisis dan pengambilan keputusan militer secara cepat. Platform tersebut juga menggunakan model AI Claude yang dikembangkan oleh perusahaan AI Anthropic sebagai salah satu model bahasa besar yang terintegrasi dalam sistem. Menurut sumber yang mengetahui operasi tersebut, Claude berfungsi dengan baik dan menjadi bagian penting dalam operasi militer AS terhadap Iran, sekaligus mempercepat kemampuan analisis dalam sistem AI Maven. Konflik AI Picu Ketegangan dengan Anthropic Penggunaan AI dalam konflik ini juga memicu perdebatan global mengenai peran teknologi kecerdasan buatan dalam peperangan modern. Ketegangan bahkan muncul antara pejabat pertahanan AS dan Anthropic setelah perusahaan tersebut menolak melonggarkan batasan penggunaan teknologinya untuk pengawasan massal dan pengembangan senjata otonom. Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth kemudian menyebut Anthropic sebagai risiko rantai pasokan dan memberi kontraktor militer waktu enam bulan untuk menghentikan kerja sama dengan perusahaan tersebut. Presiden AS Donald Trump juga memerintahkan lembaga federal menghentikan kerja sama dengan Anthropic, menyebut perusahaan itu sebagai “perusahaan AI sayap kiri radikal yang tidak terkendali.” Meski begitu, CEO Anthropic Dario Amodei dilaporkan masih melanjutkan pembicaraan dengan pejabat pertahanan AS untuk mencari kemungkinan kesepakatan baru terkait penggunaan teknologi AI dalam operasi militer.
Teknologi
| Sabtu, 7 Maret 2026
Platform Digital Terancam Sanksi Jika Tak Lindungi Anak, Komdigi Bisa Putus Akses
PIFA, Tekno - Pemerintah melalui Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) menegaskan bahwa platform digital yang tidak memenuhi kewajiban perlindungan anak dapat dikenai berbagai sanksi administratif, mulai dari teguran hingga pemutusan akses. Ketentuan tersebut diatur dalam Peraturan Menteri Komunikasi dan Digital Nomor 9 Tahun 2026 yang merupakan aturan turunan dari Peraturan Pemerintah Nomor 17 Tahun 2025 tentang Tata Kelola Penyelenggara Sistem Elektronik dalam Perlindungan Anak (PP Tunas). Dalam Pasal 33 aturan tersebut disebutkan bahwa dugaan pelanggaran kewajiban perlindungan anak oleh penyelenggara sistem elektronik (PSE) dapat ditemukan melalui hasil pemantauan dan penelusuran pemerintah maupun laporan dan aduan dari masyarakat. Temuan tersebut kemudian akan ditindaklanjuti melalui proses pemeriksaan terhadap platform yang diduga melakukan pelanggaran. Jika terbukti melanggar, PSE dapat dikenakan sanksi administratif. Berdasarkan ketentuan dalam PP Tunas Pasal 38, sanksi administratif yang dapat dijatuhkan meliputi teguran tertulis, denda administratif, penghentian sementara layanan, hingga pemutusan akses terhadap platform. Pengenaan sanksi akan mempertimbangkan tingkat berat atau ringannya pelanggaran kewajiban perlindungan anak yang dilakukan oleh platform. Selain itu, pemerintah juga akan melihat tingkat kerja sama platform selama proses pemeriksaan serta sejumlah faktor lain sebagai bahan pertimbangan dalam penjatuhan sanksi. Penilaian berat atau ringannya pelanggaran antara lain ditentukan oleh lamanya pelanggaran berlangsung, jumlah anak yang terdampak, serta dampak yang ditimbulkan dari pelanggaran tersebut. Sebelumnya, Menteri Komunikasi dan Digital Meutya Hafid mengesahkan Permenkomdigi Nomor 9 Tahun 2026 pada 6 Maret 2026. Aturan ini akan mulai diterapkan pada 28 Maret 2026. Melalui kebijakan tersebut, pemerintah berencana menunda akses anak di bawah usia 16 tahun pada platform digital berisiko tinggi, termasuk media sosial dan layanan jejaring. “Melalui peraturan ini, pemerintah menunda akses akun anak di bawah 16 tahun pada platform digital berisiko tinggi,” ujar Meutya. Selain itu, platform digital juga diwajibkan menyediakan mekanisme verifikasi usia untuk menyaring pengguna anak serta melakukan penilaian mandiri terhadap produk, layanan, dan fitur yang mereka sediakan. Hasil penilaian tersebut harus dilaporkan kepada pemerintah paling lambat tiga bulan setelah aturan ditetapkan, yaitu sejak 6 Maret 2026.
Jakarta
| Senin, 9 Maret 2026
Berita Rekomendasi
Budget Rp 6,7 Miliar, Film Animasi Merah Putih One For All Menuai Kritik Publik
PIFA, Tekno - Menjelang penayangan pada 14 Agustus 2025 di seluruh bioskop Tanah Air, film animasi Merah Putih One For All tengah menjadi sorotan publik. Produser Eksekutif Sonny Pudjiasasono menyebut film ini menelan biaya produksi sebesar Rp 6,7 miliar. Angka fantastis ini langsung memicu berbagai reaksi, mulai dari rasa penasaran hingga kritik pedas. Produksi Singkat Jadi Sorotan Beberapa sumber menyebut bahwa masa produksi film ini dimulai pada Juni 2025 dan selesai hanya dalam 2 bulan. Akibatnya, publik justru mempertanyakan kualitas visual dan animasi yang dihasilkan, yang dinilai tidak sebanding dengan biaya Rp 6,7 miliar. Di media sosial X, banyak netizen memberi komentar pedas: “Bisa jadi besar, tapi pas nyampe ke penyedia tinggal seperempatnya. Makanya jadi jelek awokwokwo.” “Kena efisiensi anggaran.” “Gue kira ini kartun tahun 2002 kek gini banget… perlu dipertanyakan lagi dana tersebut kemana masuknya.” “Jujur animasi setara bikinan Paramount Pictures,” tulis akun lainnya. Dukungan Pemerintah dan Tim Produksi Film ini diproduksi oleh Perfiki.tv dan disutradarai Endiarto bersama Bintang. Meski menuai kritik tajam soal visual, Kementerian Ekonomi Kreatif tetap memberi dukungan untuk penayangannya. Meski budget tinggi dan masa produksi singkat menimbulkan kontroversi, film ini tetap dinantikan sebagai salah satu animasi nasional yang mencoba membangkitkan semangat nasionalisme.
Teknologi
| Sabtu, 9 Agustus 2025
Teknologi
Yamaha MT-07 Belum Dijual di Indonesia, Kendala Regulasi Jadi Alasan Utama
PIFA, Otomotif - Pasar motor gede (moge) di Indonesia memang relatif terbatas dibandingkan segmen skutik maupun sport 150–250 cc. Meski begitu, ceruk konsumen untuk moge berstatus CBU (Completely Built Up) tetap ada, termasuk untuk model Yamaha MT-07 yang hingga kini belum dipasarkan secara resmi di Tanah Air. Menariknya, MT-07 sejatinya sudah diproduksi di Indonesia untuk kebutuhan ekspor ke Eropa. Namun, meskipun lini produksinya berada di dalam negeri, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) belum memasukkan model tersebut ke pasar domestik. Manager Public Relation, YRA & Community YIMM, Rifki Maulana, menegaskan bahwa keputusan tersebut bukan disebabkan minimnya minat pasar ataupun pertimbangan harga jual. Menurutnya, kendala utama terletak pada aspek kepatuhan terhadap regulasi yang berlaku di Indonesia. “Ya memang MT-07 untuk varian yang selain YMT itu memang sudah full produksi di Indonesia. Sebenarnya bukan masalah mau jual atau belum, tapi memang bahwa Yamaha itu perusahaan yang sangat taat terhadap compliance dan spek-spek motor tersebut memang belum masuk sesuai sambungan regulasi yang ada di Indonesia,” ujar Rifki di Bandung beberapa waktu lalu. Ia menjelaskan, sebuah model motor hanya dapat dipasarkan secara resmi apabila seluruh spesifikasi teknisnya telah sesuai dengan regulasi nasional. Mulai dari aturan jalan raya, sertifikasi SNI, hingga ketentuan teknis lainnya menjadi faktor penentu. Sebagai pembanding, Rifki menyinggung kehadiran Yamaha TMAX yang belum lama ini resmi dijual di Indonesia. Menurutnya, TMAX telah memenuhi seluruh persyaratan regulasi sehingga dapat dipasarkan tanpa hambatan. “Dan kenapa sekarang T-Max itu juga sudah bisa dijual? Ya karena memang T-Max itu sudah comply dengan road regulation, SNI, dan lain-lainnya, seperti itu,” jelasnya. Sementara itu, meskipun MT-07 diproduksi di Indonesia untuk pasar ekspor, spesifikasinya dinilai belum sepenuhnya memenuhi ketentuan domestik. “Sedangkan kenapa MT-07 belum kita jual ya? karena memang belum comply ya itu. Tadi balik ke apa namanya policy yang strictly sama dengan compliance, makanya Yamaha belum jual MT-07,” tambah Rifki. Ia juga menepis anggapan bahwa Yamaha enggan menjual moge CBU karena faktor harga yang dianggap terlalu tinggi. Rifki mencontohkan respons pasar terhadap TMAX yang tetap tinggi meski berada di segmen premium. “Enggak sih, bahkan sudah dibuktikan kan bahwa di T-Max dengan harga segitu pun kami buka inden online, first batch-nya sudah langsung sold out. Jadi lebih ke arah si policy sih,” tegasnya. Dengan demikian, peluang kehadiran Yamaha MT-07 di Indonesia sejatinya masih terbuka. Namun, realisasinya sangat bergantung pada penyesuaian spesifikasi teknis agar sesuai dengan regulasi nasional. Bagi penggemar moge Yamaha, keputusan tersebut kini lebih ditentukan oleh kepatuhan regulatif ketimbang persoalan daya beli pasar.
Jakarta
| Jumat, 27 Februari 2026
Teknologi
Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX Buktikan Kualitasnya Sebagai Skutik Terbaik di Level Tertinggi
PIFA.CO.ID, TEKNO – Belum genap setahun kehadirannya dalam meramaikan pasar skutik premium tanah air, NMAX “TURBO” TechMAX sudah sukses mendulang penghargaan sebagai skutik terbaik di level tertinggi. Pengakuan tersebut datang melalui ajang penghargaan bergengsi GridOto Award 2024 yang berlangsung pada Kamis, 28 November, di Midaz Senayan Golf, Jakarta.Setelah melalui serangkaian uji penilaian oleh para pakar dewan juri yang meliputi aspek desain, fitur-teknologi, performa, handling, posisi berkendara, konsumsi bahan bakar, harga, serta unsur nilai kebaruan, NMAX “TURBO” TechMAX pun akhirnya terpilih sebagai Motorcycle of The Year 2024 dan Best Large Scooter 150-180cc menyisihkan brand sepeda motor lainnya di segmen sejenis.“Sejak pertama kali diluncurkan pada bulan Juni lalu, respon serta antusiasme masyarakat terhadap kehadiran NMAX “TURBO” TechMAX terus meningkat hingga sekarang. Tidak hanya banyak diburu di berbagai event pameran otomotif besar, saat ini generasi terbaru NMAX itu bahkan telah dinobatkan sebagai Motorcycle of The Year dan Best Large Scooter 150-180cc pada event awarding bergengsi. Pencapaian ini tentunya tidak terlepas dari berbagai keunggulan yang dimiliki motor, baik itu dari segi desain, fitur-teknologi, maupun performa mesin yang membuat skutik ini menjadi skutik tercanggih di kelasnya,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. Lantas apa saja keunggulan yang dimiliki NMAX “TURBO”, sehingga skutik satu ini sukses menyabet penghargaan prestisius yang membuatnya mampu menghadirkan kualitas berkendara di level tertinggi, simak penjelasannya berikut ini. “TURBO” Y-Shift & “TURBO” Riding ModeSalah satu fitur unggulan paling fenomenal pada NMAX “TURBO” TechMAX adalah Y-Shift* dan juga Riding Mode*. Kedua fitur ini dapat tersemat pada motor lantaran NMAX generasi terbaru kini telah menggunakan teknologi YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional dengan sistem penggerak elektris. Fitur Y-Shift yang memiliki 3 tingkatan ini banyak digunakan oleh peserta touring untuk melakukan akselerasi dan deselerasi secara cepat ketika menghadapi jalur pegunungan seperti di Dieng, Tawangmangu, Kintamani, dan juga Sembalun, termasuk juga saat cornering dan menyalip kendaraan di depan. Selain Y-Shift, Riding Mode dengan 2 pilihan mode berkendara (Sport & Town) juga banyak dimanfaatkan oleh para peserta. Terutama mode S yang memberikan karakter riding lebih responsif serta agresif cocok untuk kegiata touring jarak jauh. Design Garang Dengan Pencahayaan Full LEDNMAX “TURBO” TechMAX kini memiliki tampilan DNA MAXi Yamaha yang lebih tegas, sporty dan juga mewah dengan hadirnya sistem pencahayaan lampu depan Full LED yang dilengkapi dual projector untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara. Sistem pencahayaan dibagian belakang pun sama, telah menggunakan teknologi Full LED dengan tampilan desain yang lebih moderen dan menarik. TFT Infotainment & Sistem NavigasiSalah satu fitur baru yang juga dimiliki oleh NMAX “TURBO” TechMAX adalah sistem Navigasi*. Memanfaatkan aplikasi Garmin Street Cross, pengguna motor dapat semakin dimudahkan ketika mengeksplorasi tempat-tempat baru selama perjalanan dengan bantuan digital maps yang muncul pada layar speedometer Adapun cara untuk menggunakan fitur ini sangatlah mudah, pengguna dapat mengikuti langkah-langkah sebagai berikut: Download aplikasi Garmin Street Cross pada smartphone.Buat akun baru pada palikasi tersebut.Hubungkan (pairing) aplikasi dengan motor menggunakan Bluetooth.Hidupkan Bluetooth pada smartphoneHidupkan Bluetooth pada motor dengan cara : Nyalakan kontak motor, pilih menu setting pada TFT Infotainment display, pilih Connection, pilih Bluetooth, dan pilih Discovery Mode.Lakukan pairing antara motor dengan smartphone.Setelah terhubung, download peta (maps) untuk wilayah Southern Asia pada aplikasi. Selain fungsi navigasi, NMAX “TURBO” TechMAX juga dilengkapi dengan TFT Infotainment Display* yang bersifat informatif dan atraktif. Melalui fitur ini pengguna dapat mengakses informasi seperti perkiraan cuaca, kondisi sepeda motor, notifikasi telepon dan pesan dengan tampilan visual yang lebih lengkap, yaitu berupa isi pesan itu sendiri dan juga nomor atau nama kontak yang melakukan panggilan masuk. Fungsi kontrol untuk memainkan musik favorit juga dapat dilakukan oleh pengendara. Meskipun telah dilengkapi dengan fitur TFT Infotainment yang menghibur, namun pengguna motor tetap harus mejaga konsentrasi selama berkendara dan menerapkan norma-norma serta peraturan berlalu lintas yang berlaku untuk menciptakan keselamatan dalam berkendara. Y-ConnectKecanggihan NMAX “TURBO” TechMAX dalam memberikan informasi kepada penggunanya secara lebih mudah, turut direalisasikan melalui kehadiran fitur Y-Connect*. Dengan fitur tersebut, pengendara dapat terhubung dengan sepeda motor untuk mendapatkan informasi seputar data berkendara dan juga kondisi motor secara real time. Informasi tersebut meliputi notifikasi pesan & telfon masuk, notifikasi malfungsi, informasi lokasi parkir terakhir ketika motor terhubung aplikasi, kondisi oli & aki, histori jalur berkendara (riding log), informasi konsumsi bahan bakar, fitur rank, dan juga Revs Dashboard dengan tampilan yang lebih menarik dan dilengkapi eco indikator. Traction Control System & Dual Channel Anti-lock Braking System (ABS)Skutik anyar di keluarga Maxi Yamaha ini juga memiliki fitur keselamatan yang mumpuni untuk meningkatkan kontrol dalam berkendara. Mulai dari fitur Traction Control System (TCS)* yang mampu meminimalisir terjadinya ban kehilangan traksi ketika sedang berakselerasi di permukaan jalan yang licin, hingga sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) dual channel* yang mencegah kdua roda ban terkunci ketika pengendara melakukan pengereman secara mendadak (hard braking). Posisi Berkendara Rileks & Bagasi LuasKeunggulan ikonik yang tetap dipertahankan pada generasi teranyarnya adalah posisi berkendara yang nyaman. Sama seperti generasi pendahulunya, NMAX “TURBO” TechMAX tetap menyajikan posisi kaki yang rileks dengan area pijakan yang sangat luas serta posisi duduk yang sangat ergonomis, sehingga fisik pengendara tidak mudah pegal ketika menempuh perjalanan jarak jauh selama berjam-jam. Kegiatan touring juga semakin terbantu dengan kapasitas bagasi motor yang luas untuk menyimpan berbagai perlengkapan touring. NMAX “TURBO” saat ini ditawarkan dalam 5 varian, yaitu sebagai berikut : Tipe / VarianPilihan WarnaHarga**NMAX “TURBO” TECHMAX ULTIMATEMagma BlackRp 45.405.000NMAX “TURBO” TECHMAXMagma BlackRp 43.405.000NMAX “TURBO”Magma Black, Elixir Dark SilverRp 37.905.000NMAX NEO S VersionDull Blue, Red, Black, WhiteRp 33.855.000NMAX NEODull Blue, Red, Black, WhiteRp 32.855.000 Untuk informasi lebih lanjut terkait produk, silahkan kunjungi website resmi Yamaha Indonesia di https://www.yamaha-motor.co.id/ *Hanya terdapat pada varian tertentu**Harga rekomendasi OTR Jakarta
Indonesia
| Kamis, 23 Januari 2025